10月26日，奥迪中国与合作伙伴一汽及上汽签署了战略协议，旨在加强四环品牌与AUDI品牌的区分和定位。根据协议，中国一汽将专注于奥迪四环品牌，涵盖智能豪华新能源及燃油车型，而上汽奥迪则专注于AUDI品牌，着力于新能源领域，推出符合中国市场需求的智能网联汽车。上汽奥迪在2027年底前依旧可以销售四环相关车型，售后服务将保持稳定。此举有助于明确奥迪在华的市场策略和用户定位，提高决策效率，进一步加深两品牌在中国市场的影响力。目前，具体的渠道和产品划分尚未公布，业内普遍认为此举能有效解决南北奥迪之间的内耗和品牌割裂问题，两个品牌将在研发与质量上保持一致，主要区别在于市场技术方向。用户可根据自己的偏好选择燃油或混合动力车型的四环品牌，或选择专注于新能源的AUDI品牌。上汽奥迪自2021年成立以来，最初主要销售燃油车型，计划在2024年推出电动车平台并发布新品牌。近期，奥迪在中国市场动作频频，包括更换总裁，新任总裁张俊将于2026年11月1日接任。近年来，奥迪在华销量经历了波动，2023年销量高达72.9万辆，但2024年与2025年销量有所回落，面临本土新能源品牌崛起和价格竞争的压力。根据财报，2026年上半年营业收入和利润双双下滑，奥迪在华销量同比下降显著。
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